दुनिया के दस बड़े डाइविंग रीजन — Sipadan की उन दीवारों से लेकर, जहाँ परमिट पर कोटा लगा है, गैलापागोस के लाइवअबोर्ड सर्किट तक। हर जगह 2026 में कौन-से परमिट, पार्क फ़ीस और सीज़न की बंदी लागू करती है, यह सब यहाँ है। साथ में हर डेस्टिनेशन के हिसाब से क्या करें और क्या न करें, और खास एंट्री, मूरिंग व डाइव साइट — लगभग GPS कोऑर्डिनेट्स के साथ, मैप पर दिखाए हुए।
अनुमति-आधारित · निजी · Chrome, Safari, Firefox, Edge पर काम करता है
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10 डेस्टिनेशन · नियम और फ़ीस आख़िरी बार जाँचे गए 2026-08-13
कोऑर्डिनेट्स सिर्फ़ प्लानिंग और दिशा समझने के लिए अनुमानित रेफ़रेंस पॉइंट (WGS84) हैं — नेविगेशन डेटा कभी नहीं। डाइव हमेशा लाइसेंस वाले लोकल ऑपरेटर, ताज़ा चार्ट और ब्रीफ़िंग के साथ करें; एंट्री पॉइंट, मूरिंग और बोया अपनी जगह बदलते रहते हैं। परमिट के नियम, पार्क फ़ीस और सीज़न की बंदी अक्सर बदलती है; बुकिंग से पहले हर डेस्टिनेशन के नीचे दिए ऑफ़िशियल पेजों पर इन्हें कन्फ़र्म कर लें।
दक्षिण-पूर्व एशिया
Sipadan मलेशिया
Celebes Sea की तली से 600 m ऊपर उठा चूना-पत्थर का एक पिनैकल, जिसके चारों ओर की दीवारें बीच रीफ़ से सीधी नीचे गिरती हैं। बाराकुडा के टॉरनेडो, सुबह-सुबह बंपहेड पैरटफ़िश, और हर टैंक पर उतने हरे कछुए जितने एशिया में कहीं और नहीं।
स्किल लेवलAdvanced Open Water (या उसके बराबर) ज़रूरी
रोज़ाना परमिटSabah Parks के ज़रिए ≈250/दिन, रिज़ॉर्ट को बाँटे जाते हैं
पार्क फ़ीसविदेशी डाइवर्स के लिए ≈RM450/दिन (आम तौर पर पैकेज में शामिल)
सीज़नदिसंबर–अक्तूबर · हर नवंबर में आइलैंड बंद
खासियतBarracuda Point का बाराकुडा टॉरनेडो · कछुओं की भीड़
परमिट और बुकिंग: परमिट नहीं, तो डाइव नहीं: Sabah Parks Sipadan के लिए रोज़ करीब 250 परमिट ही देता है (पहले यह 176 थे), और ये सिर्फ़ Mabul और Semporna के आसपास के रिज़ॉर्ट और डाइव सेंटर के ज़रिए मिलते हैं — आप इन्हें अपने आप नहीं खरीद सकते। 3–5 रात का पैकेज 1–2 महीने पहले बुक करें; रिज़ॉर्ट अपना रोज़ का छोटा-सा कोटा मेहमानों के बीच बारी-बारी बाँटते हैं, इसलिए जितना लंबा ठहरेंगे, Sipadan के दिन उतने ज़्यादा मिलेंगे। 2023 से Sipadan में दिन में दो ही डाइव होती हैं, आम तौर पर सुबह के वक़्त, और अपना Advanced कार्ड साथ लाएँ — इसकी जाँच होती है।
✓ करें
अपने सर्टिफ़िकेशन कार्ड और लॉगबुक साथ रखें — परमिट पर डाइवर का नाम होता है, और रेंजर जेटी पर इन्हें चेक करते हैं।
Mabul या Kapalai में रुकें और जिन दिनों परमिट न मिले, उन दिनों वहाँ की मक साइट्स डाइव करें — यहाँ का मैक्रो लाइफ़ Sipadan की बड़ी मछलियों से कम नहीं।
पहले परमिट वाली रातें बुक करें, उसके बाद Tawau की फ़्लाइट — बिना पक्के परमिट कोटे वाला पैकेज सबसे पुराना जाल है।
रीफ़-सेफ़ सनस्क्रीन और एक सरफ़ेस मार्कर बोया साथ लाएँ; Barracuda Point पर करंट तेज़ी से धकेल सकता है।
✕ न करें
Sipadan का प्लान नवंबर में न बनाएँ — उस महीने आइलैंड डाइवर्स के लिए बंद रहता है, यह उसके सालाना आराम का वक़्त है।
Sipadan पर नाइट डाइव या रात रुकने की उम्मीद न रखें — 2004 से आइलैंड पर कोई रिज़ॉर्ट नहीं है और वहाँ सिर्फ़ दिन में ही जाया जा सकता है।
कछुओं को न छुएँ और न उनके पीछे भागें — परेशान करने पर रेंजर सचमुच परमिट रद्द कर देते हैं।
जो ऑपरेटर बिना बुकिंग आने वालों को 'हर दिन Sipadan पक्का' का वादा करें, उनसे बुकिंग न करें — कोटा इस तरह काम ही नहीं करता।
ग्रेनाइट की विशाल चट्टानें, सफ़ेद रेत वाले चैनल और थाईलैंड का सबसे साफ़ पानी — और फिर Richelieu Rock, बैंगनी सॉफ़्ट कोरल से ढका एक सीमाउंट, जो देश की सबसे बेहतरीन इकलौती डाइव साइट है और व्हेल शार्क देखने की सबसे भरोसेमंद जगह भी।
सीज़नसिर्फ़ 15 अक्तूबर – 15 मई तक खुला (मानसून में बंदी)
खासियतRichelieu Rock — व्हेल शार्क का अड्डा (Surin पार्क)
परमिट और बुकिंग: Mu Ko Similan National Park मई के मध्य से अक्तूबर के मध्य तक पूरी तरह बंद रहता है, और खराब मानसून वाले सालों में इससे पहले भी बंद हो सकता है; सीज़न के भीतर विदेशी सैलानी 500 THB एंट्री फ़ीस और उस पर 200 THB रोज़ाना डाइविंग फ़ीस देते हैं, जो आपका ऑपरेटर वसूलता है। Richelieu Rock पड़ोस के Mu Ko Surin National Park में पड़ता है, जिसकी अपनी अलग एंट्री फ़ीस है। लाइवअबोर्ड (Thap Lamu पियर से 2–5 रातें) Similan, Koh Bon, Koh Tachai और Richelieu को एक ही चक्कर में कवर कर लेते हैं और New Year के आसपास पूरे भर जाते हैं — कई हफ़्ते पहले बुक करें। सीज़न के भीतर डे-ट्रिप स्पीडबोट Similan तक रोज़ जाती हैं, पर Richelieu के लिए यह बहुत लंबा दिन बन जाता है।
✓ करें
अगर मक़सद व्हेल शार्क है तो Richelieu Rock के लिए फ़रवरी–अप्रैल चुनें — प्लैंक्टन के खिलने पर वे इधर आती हैं।
ऐसा लाइवअबोर्ड चुनें जिसके प्लान में Koh Bon और Koh Tachai हों — दोनों के पास मांटा की क्लीनिंग स्टेशन हैं।
अपना सर्टिफ़िकेशन कार्ड और इंश्योरेंस साथ रखें — पार्क रेंजर और ऑपरेटर, दोनों जाँचते हैं।
जिस सीज़न आप जा रहे हैं, उसकी बंदी की तारीख़ें दोबारा देख लें — खराब सालों में पार्क 15 अप्रैल को ही बंद हो चुका है।
✕ न करें
Similan के लिए जून–सितंबर में बुकिंग न करें — पार्क बंद रहता है, बस, और 'सीक्रेट ट्रिप' गैरकानूनी हैं।
Richelieu पर चट्टान को न छुएँ — उस पर जो कुछ भी है सब डंक मारता है, और थाई पार्कों में ग्लव्स बैन हैं।
DNP की इजाज़त के बिना पार्क में ड्रोन न उड़ाएँ — यहाँ ड्रोन ज़ब्त होना आम बात है।
आइलैंड पर रात रुकने की उम्मीद न रखें — कैंपिंग और वहाँ ठहरने की सुविधा हटा दी गई है; अब सिर्फ़ बोट पर ही रुका जा सकता है।
जहाँ प्रशांत और हिंद महासागर का ज्वार-भाटा ड्रैगन वाले आइलैंड के बीच से गुज़रता है: करंट में नहाए पिनैकल, जिन पर ज़िंदगी की परत बिछी है, Karang Makassar पर मांटा की भरोसेमंद टोलियाँ, और इतना सेहतमंद रीफ़ कि ड्रिफ़्ट की हर नॉट वसूल हो जाती है।
सीज़नपूरे साल डाइविंग · सबसे शांत समंदर अप्रैल–नवंबर
पार्क फ़ीसएक डाइवर के लिए ≈IDR 300k/दिन (एंट्री + सरचार्ज)
बुकिंगलाइसेंस वाली बोट के ज़रिए SIORA पर पहले से बुकिंग (2026)
करंटतेज़ और ज्वार-भाटा वाले — ड्रिफ़्ट का तजुर्बा बेहतर
परमिट और बुकिंग: फ़ीस रोज़ के हिसाब से लगती है और ज़्यादा नहीं है — मरीन पार्क एंट्री करीब IDR 250 000, और उस पर डाइवर और हार्बर के छोटे सरचार्ज (कुल ≈IDR 300 000) — लेकिन अप्रैल 2026 से हर विज़िटर की बुकिंग पहले से, किसी लाइसेंस वाले बोट ऑपरेटर के ज़रिए SIORA सिस्टम पर होनी ज़रूरी है; मौके पर मिलने वाले टिकट अब नहीं रहे और हर ज़ोन का रोज़ाना कोटा तय है (Manta Point पर ज़्यादा से ज़्यादा 150)। Labuan Bajo (Flores) को अपना बेस बनाएँ और डे बोट, कई दिन वाले phinisi लाइवअबोर्ड या डाइव रिज़ॉर्ट की स्पीडबोट में से चुनें। ऑपरेटर से साफ़-साफ़ पूछें कि वह Batu Bolong और Castle Rock को स्लैक वॉटर के हिसाब से कब लगाता है — जवाब से पता चल जाएगा कि वह करंट की इज़्ज़त करता है या नहीं।
✓ करें
Castle Rock और Crystal Rock से पहले रीफ़ हुक का तजुर्बा रखें (या ब्रीफ़िंग माँग लें) — उत्तर की साइट्स करंट में ही असली रंग दिखाती हैं।
Rinca या Komodo पर ड्रैगन देखने रेंजर फ़ीस भरकर जाएँ — यह ग्रुप रेट होता है और रेंजर आपके साथ चलते हैं।
देख लें कि आपके ऑपरेटर के पास 2026 का SIORA लाइसेंस है — बिना लाइसेंस वाली बोट गेट से ही लौटा दी जाती हैं।
Karang Makassar पर मांटा से 5 m दूर रहें और उन्हें खुद आने दें — क्लीनिंग स्टेशन के तौर-तरीके यहाँ सख़्ती से लागू होते हैं।
✕ न करें
जब Manta Point का कोटा भरा हो और आपकी बोट कहे कि 'रास्ता निकाल लेंगे', तब वहाँ डाइव न करें — रेंजर हर बोट का रिकॉर्ड रखते हैं।
ड्रैगन वाले आइलैंड पर रेंजर के बिना न घूमें — कोमोडो के काटने के मामले इसीलिए कम हैं क्योंकि नियम काम करते हैं।
पहले से लिए गए IDR 2 000 000 वाले पार्क परमिट के बिना ड्रोन न उड़ाएँ।
स्लैक टाइड वाली साइट्स को घड़ी के हिसाब से न पकड़ें — यहाँ शेड्यूल ज्वार-भाटा तय करता है, आपका प्लान नहीं।
धरती का सबसे बड़ा रीफ़ सिस्टम — पूरे 2 300 km लंबा। डे ट्रिप बीच वाली शेल्फ़ के कोरल गार्डन तक ले जाती हैं; पर डाइवर आधी दुनिया पार करके जिसके लिए आते हैं, वह और आगे है: Ribbon Reef के पिनैकल, Osprey की वे दीवारें जहाँ शार्क गश्त लगाती हैं, और Yongala पर दुनिया के सबसे शानदार रेक में से एक।
सीज़नपूरे साल · नवंबर–मई में स्टिंगर सूट
रीफ़ चार्जEMC A$8 पूरे दिन / A$4 आधे दिन (ऑपरेटर के ज़रिए)
पहुँचCairns और Port Douglas से डे बोट; उत्तर के लिए लाइवअबोर्ड
खासियतCod Hole की पोटैटो कॉड · SS Yongala रेक
परमिट और बुकिंग: अलग से कोई परमिट नहीं — कमर्शियल ऑपरेटरों को Reef Authority लाइसेंस देती है, और वही आपकी ट्रिप के किराए के साथ Environmental Management Charge (पूरे दिन के लिए A$8, आधे दिन के लिए A$4, 1 अप्रैल 2025 से पूरे साल यही रेट) वसूलते हैं। Cairns और Port Douglas से डे बोट रोज़ चलती हैं; Ribbon Reefs और Osprey Reef के लिए Cairns से 3–7 रात का लाइवअबोर्ड चाहिए। SS Yongala के लिए Townsville या Ayr से अलग डे ट्रिप जाती है और यह चक्कर लगाने लायक़ है — करंट कुछ नरम रहे, इसके लिए इसे नीप टाइड के आसपास बुक करें।
✓ करें
नवंबर–मई में स्टिंगर सूट ज़रूर पहनें — किनारे के पास इरुकंजी और बॉक्स जेलीफ़िश का असली ख़तरा रहता है।
High Standard Tourism वाले ऑपरेटर चुनें (Reef Authority से सर्टिफ़ाइड) — छोटे ग्रुप, बेहतर ब्रीफ़िंग।
Yongala के लिए ऐसा ऑपरेटर बुक करें जिसकी मरीन पार्क में मूरिंग हो, और इसे एडवांस्ड डाइव की तरह लें — यह खुले पानी में 14–28 m पर है।
अपनी EMC की रसीद सँभालकर रखें — इसी पैसे से रीफ़ का रखरखाव होता है और ऑपरेटर को इसे अलग से दिखाना ज़रूरी है।
✕ न करें
कोरल को न छुएँ और न उस पर खड़े हों — Marine Park Act के तहत जुर्माना सचमुच लगता है, और ब्लीच हो चुका रीफ़ बहुत धीरे उबरता है।
Yongala के अंदर न घुसें — यह प्रोटेक्टेड ऐतिहासिक रेक है और अंदर जाना मना है।
ऑपरेटर की इजाज़त के बिना बोट से ड्रोन न उड़ाएँ — रीफ़ का ज़्यादातर पानी रेगुलेटेड एयरस्पेस में आता है।
बार-बार डाइव करने के बाद 18–24 h का नो-फ़्लाई गैप न छोड़ें — Cairns की फ़्लाइट्स शेड्यूल कसने का लालच देती हैं।
दुनिया का सबसे मशहूर ठंडी धाराओं वाला चौराहा: सैकड़ों की तादाद में हैमरहेड, Darwin पर बस जितनी बड़ी व्हेल शार्क, पानी के भीतर चरते मरीन इगुआना — एक ऐसा पार्क जहाँ डाइविंग जितनी सख़्त नियमों में बँधी है, उतना ही बड़ा इनाम भी देती है।
सीज़नजनवरी–मई गर्म और साफ़ · जून–नवंबर ठंडा और मछलियों से भरा
पार्क फ़ीसविदेशियों के लिए US$200 (नकद, अगस्त 2024 में दोगुनी) + US$20 TCT
डाइविंगWolf और Darwin सिर्फ़ लाइवअबोर्ड से · एडवांस्ड प्रोफ़ाइल
खासियतहैमरहेड के झुंड · Darwin पर व्हेल शार्क
परमिट और बुकिंग: हर विज़िटर को Galápagos National Park की एंट्री फ़ीस देनी होती है — अगस्त 2024 से विदेशी बड़ों के लिए US$200 (12 साल से छोटों के लिए US$100), पहुँचने पर नकद — और उस पर US$20 का Transit Control Card, जो Quito या Guayaquil से निकलने से पहले बनवाना होता है। डाइव साइट्स खुद भी परमिट से चलती हैं, और सिर्फ़ लाइसेंस वाले ऑपरेटर के ज़रिए। Wolf और Darwin की मशहूर दीवारें सिर्फ़ लाइवअबोर्ड से ही देखी जा सकती हैं, आम तौर पर 7 रात की ट्रिप पर, और जून–नवंबर के व्हेल शार्क सीज़न के लिए बर्थ करीब एक साल पहले ही बिक जाती हैं। Puerto Ayora से चलने वाली डे बोट Gordon Rocks (हैमरहेड की 'वॉशिंग मशीन') तक ले जाती हैं — इसके लिए आम तौर पर एडवांस्ड सर्ट ज़रूरी है।
✓ करें
पार्क फ़ीस के लिए US डॉलर नकद लेकर आएँ — Baltra पर कार्ड मशीनों के भरोसे पूरी ट्रिप नहीं लगाई जा सकती।
जून–नवंबर के लिए 7 mm वेटसूट, हुड और ग्लव्स वाली ठंड झेलने की तैयारी रखें — Humboldt करंट अपनी मछलियाँ यूँ ही नहीं देता।
Wolf/Darwin पर रीफ़ हुक और SMB इस्तेमाल करें — लहरों का झटका, करंट और नीचे खींचता पानी यहाँ आम बात है।
TCT कम से कम एक हफ़्ता पहले ऑनलाइन बुक कर लें — Quito/Guayaquil में एयरलाइंस इसे गेट पर चेक करती हैं।
✕ न करें
किसी भी जानवर को न छुएँ, न खिलाएँ, न उसका रास्ता रोकें — पानी के ऊपर हो या नीचे, कम से कम 2 m की दूरी यहाँ का पार्क कानून है।
एक आइलैंड से दूसरे पर कोई भी जैविक सामान न ले जाएँ — बायोसिक्योरिटी की जाँच सख़्त है और जुर्माना असली।
Wolf/Darwin को अपनी पहली ठंडे करंट वाली ट्रिप न बनाएँ — ऑपरेटर ऐसे प्रोफ़ाइल से मना कर सकते हैं और करते भी हैं।
लाइवअबोर्ड के आख़िरी डाइव दिन के 24 h के भीतर घर की फ़्लाइट न लें — प्लान में यह गैप पहले से रखा होता है; उसे रहने दें।
फ़्रांस के EEZ जितना बड़ा एक शार्क सैंक्चुअरी, जो मशरूम जैसे 300 आइलैंड के चारों ओर फैला है: Blue Corner पर हुक लगाकर रुकिए और ग्रे रीफ़ शार्क दीवार पर गश्त लगाती दिखेंगी, German Channel में मांटा कतार बाँधते हैं, और शहर से एक घंटे की दूरी पर बिना डंक वाली जेलीफ़िश से भरी एक झील सुनहरी धड़कती रहती है।
सीज़नअक्तूबर–मई पीक · डाइविंग पूरे साल
परमिटRock Islands $50/10 दिन · +Jellyfish Lake $100/5 दिन
अराइवल फ़ीसUS$100 PPEF, आपके हवाई किराए में शामिल
खासियतरीफ़ हुक पर Blue Corner · WWII के रेक
परमिट और बुकिंग: Koror State दो तरह के परमिट बेचता है: सिर्फ़ Rock Islands (US$50, 10 दिन) या Rock Islands + Jellyfish Lake (US$100, 5 दिन) — इन्हें बोट पर साथ रखना होता है और रेंजर चेक करते हैं। US$100 वाली नेशनल Pristine Paradise Environmental Fee आपके इंटरनेशनल हवाई टिकट में पहले से जुड़ी होती है, और Jellyfish Lake में सिर्फ़ स्नॉर्कलिंग की इजाज़त है: स्कूबा के बुलबुले जेलीफ़िश को नुकसान पहुँचाते हैं और नीचे की परत में ज़हरीली हाइड्रोजन सल्फ़ाइड है। Koror की डाइव शॉप तेज़ बोट से Rock Islands के बीच से होते हुए Blue Corner, German Channel और रेक तक ले जाती हैं; लाइवअबोर्ड इनमें Peleliu और सुबह-सवेरे के स्लॉट जोड़ देते हैं। रीफ़ हुक की तकनीक यहीं सिखाई जाती है — यह क्लास ज़रूर लें, इसी पर इस देश की सबसे खास डाइव टिकी है।
✓ करें
Blue Corner से पहले रीफ़ हुक लगाना सीख लें — हुक लगा, हाथ खाली, और पूरा नज़ारा खुद आपके पास आ जाता है।
Jellyfish Lake में धीरे-धीरे फ़िन चलाएँ और शरीर पर सनस्क्रीन बिल्कुल न रहने दें — पहले नहा लें, वेस्ट पहनें, और कुछ भी न छुएँ।
सरफ़ेस इंटरवल में WWII के रेक (Iro Maru, Chuyo Maru) देखें — लगून के भीतर 20–35 m पर पड़ा इतिहास।
देख लें कि आपकी फ़्लाइट में PPEF पहले से शामिल है या नहीं — होता है; किसी बहस की नौबत आए तो बोर्डिंग पास काम आएँगे, इसलिए सँभालकर रखें।
✕ न करें
Jellyfish Lake में स्कूबा डाइव न करें — यह पूरी तरह बैन है, जेलीफ़िश की भलाई के लिए भी और आपकी भी (नीचे की परत ज़हरीली है)।
कुछ भी साथ न ले जाएँ, सीपियाँ तक नहीं — पलाऊ का पूरा पानी सैंक्चुअरी है और बाहर ले जाने पर मुक़दमा चलता है।
फ़ोटो के लिए किसी भी कोरल पर पैर न रखें — गाइड वहीं डाइव खत्म कर देंगे।
लौटते वक़्त Guam/Manila से कसी हुई कनेक्टिंग फ़्लाइट न लें — यहाँ शेड्यूल आइलैंड का मौसम तय करता है।
जहाँ Sinai का रेगिस्तान 800 m गहरे नीले पानी में उतर जाता है: Shark & Yolanda की ड्रिफ़्ट डाइव दो कोरल टावरों और 1980s के बाथरूम फ़िटिंग्स के माल के पास से गुज़रती है, और एक घंटे पश्चिम में पड़ा है Thistlegorm — WWII का सप्लाई शिप, जिसमें आज भी मोटरसाइकिलें, ट्रक और रेल इंजन भरे पड़े हैं।
सीज़नपूरे साल · मार्च–मई और सितंबर–नवंबर सबसे बढ़िया
पार्क फ़ीस≈US$10–15/दिन, ऑपरेटर वसूलते हैं
पहुँचSharm el-Sheikh से डे बोट · रेक वाले लाइवअबोर्ड
खासियतShark & Yolanda की ड्रिफ़्ट · SS Thistlegorm
परमिट और बुकिंग: अलग से कोई परमिट नहीं: Ras Mohammed National Park की एंट्री फ़ीस ~US$10–15/दिन के दायरे में रहती है (यह मिस्री पाउंड के साथ ऊपर-नीचे होती रहती है), जिसे बोट वाले ट्रिप की कीमत में ही जोड़ देते हैं, और मैनिफ़ेस्ट आपका ऑपरेटर सँभालता है। अपना सर्टिफ़िकेशन कार्ड और पासपोर्ट की कॉपी साथ रखें — Sinai रोड के चेकपॉइंट पर माँगी जाती है। Sharm की जेटी से रोज़ाना दो और तीन टैंक वाली बोट Ras Mohammed और Tiran Straits तक जाती हैं; SS Thistlegorm के लिए या तो लंबी डे ट्रिप है, या फिर उससे बेहतर — मिनी-लाइवअबोर्ड, जिसमें बाकी बेड़े के पहुँचने से पहले सुबह-सवेरे के स्लॉट मिल जाते हैं। Thistlegorm को ऐसी विंडो में बुक करें जब मौसम शांत हो — यह क्रॉसिंग खुले पानी में है।
✓ करें
Shark & Yolanda को सुबह वाले स्लॉट में डाइव करें — एंथियास से ढकी दीवारें और स्नैपर के झुंड भीड़ आने से पहले सबसे शानदार दिखते हैं।
Thistlegorm नाइट्रॉक्स और दो टैंक के साथ करें — एक होल्ड के अंदर के लिए (गाइड के साथ), दूसरा डेक गन और रेल इंजनों के लिए।
Jackson Reef (Tiran) के लिए करंट का हाल देख लें — ड्रिफ़्ट का मज़ा ठीक तभी है जब करंट चल रहा हो।
फ़ीस की रसीद सँभालकर रखें — पार्क रेंजर बोट पर चढ़कर मैनिफ़ेस्ट की जाँच करते हैं।
✕ न करें
Thistlegorm से कुछ भी न उठाएँ — यह युद्ध में मारे गए लोगों की कब्र है और प्रोटेक्टेड रेक; यहाँ से सामान चुराने पर मुक़दमा चलता है।
फ़ोटो के लिए Yolanda के 'बाथरूम डिस्प्ले' पर कोरल को न छुएँ — उन टॉयलेट सीटों पर अब जीव बस चुके हैं।
Ras Mohammed की बाहरी दीवारों पर गाइड के बिना डाइव न करें — Shark Reef के पास नीचे खींचने वाले करंट दर्ज हैं।
जेटी पर खड़ी सबसे सस्ती बोट बुक न करें — कंप्रेसर की क्वालिटी और ब्रीफ़िंग हर जगह अलग होती है; CDWS की मेंबरशिप कम से कम ज़रूरी है।
धरती की सबसे आसान 'सीरियस' डाइविंग: एक रेगिस्तानी आइलैंड, जिसका पूरा लीवर्ड कोस्ट एक मरीन पार्क है, जहाँ हर टैंक पर आप पीले पत्थर वाली किसी नई साइट पर किनारे से उतरते हैं और हाउस रीफ़ वहीं से शुरू होता है जहाँ सीढ़ी खत्म होती है।
सीज़नपूरे साल — हरिकेन बेल्ट के दक्षिण में
नेचर फ़ीसUS$40 प्रति कैलेंडर साल, पानी में उतरने वाले हर 13+ के लिए
स्टाइलगाड़ी से जाओ और उतर जाओ — शोर डाइविंग, 80+ मार्क की हुई साइट्स
खासियत1000 Steps · Hilma Hooker रेक · Salt Pier
परमिट और बुकिंग: एक ही फ़ीस में सब कुछ: STINAPA की US$40 नेचर फ़ीस (13+ उम्र के हर व्यक्ति के लिए, कैलेंडर साल के हिसाब से — यह हर 31 दिसंबर को खत्म हो जाती है, चाहे आपने कभी भी खरीदी हो) डाइविंग, स्नॉर्कलिंग और पानी की हर गतिविधि के लिए ज़रूरी है, और इसी से आप Washington Slagbaai National Park में भी जा सकते हैं। उड़ान से पहले stinapa.bonairenaturefee.org पर ऑनलाइन पेमेंट कर दें और QR हाथ में रखें — टैंक लेते वक़्त डाइव शॉप इसे चेक करती हैं। आइलैंड के ज़्यादातर हिस्से के लिए बोट की ज़रूरत ही नहीं: एक पिकअप किराए पर लें, टैंक उठाएँ, और लीवर्ड कोस्ट के साथ-साथ पीले रंग से रंगे पत्थरों के पीछे चलते जाएँ।
✓ करें
सबसे पहले किसी लोकल शॉप के साथ चेक-आउट ओरिएंटेशन डाइव करें — अपने दम पर शोर डाइविंग से पहले यह ज़रूरी है।
Salt Pier पर खंभों के आसपास डाइव करें (जब जहाज़ लगे हों तब इजाज़त की सूचना लगा दी जाती है) — यहाँ स्पंज की भरमार हैरान कर देती है।
दूर-दराज़ की साइट्स पर अपना गियर नज़र के सामने या गाड़ी के केबिन में रखें — खड़ी पिकअप से छोटी-मोटी चोरी ही इस आइलैंड की इकलौती परेशानी है।
सरफ़ेस इंटरवल के दौरान वॉटर टैक्सी लेकर Klein Bonaire के नो-एंकर रिज़र्व में स्नॉर्कलिंग करें।
✕ न करें
ग्लव्स न पहनें — मरीन पार्क में ये बैन हैं, ताकि हाथ रीफ़ से दूर रहें।
कहीं भी एंकर न डालें — सिर्फ़ मूरिंग; रीफ़ पर एंकर डालना यहाँ का सबसे बड़ा गुनाह है।
रीफ़ के लिए ज़हरीली सिंगल-यूज़ सनस्क्रीन न खरीदें — ऑक्सीबेंज़ोन वाले प्रोडक्ट पर रोक है; सिर्फ़ मिनरल वाली लें।
कैलेंडर साल वाली बात को नज़रअंदाज़ न करें — दिसंबर के आख़िर में खरीदी गई फ़ीस चंद दिनों में ही खत्म हो जाती है।
ब्राज़ील के कंधे से 350 km दूर ज्वालामुखी से बना एक द्वीपसमूह, जहाँ UNESCO में दर्ज पानी में हर डाइव पर रीफ़ शार्क मिलती हैं, स्पिनर डॉल्फ़िन के झुंड यहीं बसे हैं, और वह गर्म 30 मीटर वाली विज़िबिलिटी है जिसका सपना मुख्य ब्राज़ील बस देखता रह जाता है।
सीज़नपूरे साल · सबसे शीशे जैसा पानी अगस्त–दिसंबर
आइलैंड फ़ीसTPA R$105.79 प्रति दिन (2026 का रेट)
पार्क टिकटPARNAMAR R$384 विदेशी / R$192 ब्राज़ीलियाई · 10 दिन
खासियतस्पिनर डॉल्फ़िन · शार्क से भरा पानी, 30 m विज़िबिलिटी
परमिट और बुकिंग: यहाँ दो चार्ज एक साथ लगते हैं: 1 जनवरी 2026 से आइलैंड की एनवायरनमेंटल प्रिज़र्वेशन फ़ीस (TPA) R$105.79 प्रति व्यक्ति प्रति दिन, जो पहुँचने से पहले या पहुँचने पर ऑनलाइन भरी जाती है, और उस पर मरीन नेशनल पार्क का टिकट (विदेशियों के लिए R$384, ब्राज़ीलियाई लोगों के लिए आधा, 10 दिन तक वैध), जो पार्क के बीच और डाइव ज़ोन के लिए ज़रूरी है। फ़्लाइट सिर्फ़ Recife या Natal से मिलती हैं, और आइलैंड पर बिस्तरों की गिनती तय है — इसलिए पहले ठहरने की जगह बुक करें, फिर फ़्लाइट। डाइव ऑपरेटर Porto de Santo Antônio से सुबह की टू-टैंक बोट चलाते हैं; सीज़न कभी बंद नहीं होता, पर सबसे शांत और साफ़ पानी अगस्त–दिसंबर में मिलता है।
✓ करें
उड़ान से पहले TPA ऑनलाइन (noronha.pe.gov.br) भर दें — वरना एयरपोर्ट की लाइन दोगुनी लंबी हो जाती है।
Corveta V17 पर डाइव सिर्फ़ तभी करें जब आपके पास उस गहराई का सर्टिफ़िकेशन हो — यह रेक 50 m से नीचे शुरू होता है और टेक्निकल डाइव है।
Baía do Sueste की कछुओं वाली घास पर स्नॉर्कलिंग ज़रूरी वेस्ट पहनकर और बिना फ़िन के करें — मॉनिटर वहाँ नियम सख़्ती से लागू करवाते हैं।
दोनों फ़ीस की रसीदें हर जगह साथ रखें — पार्क के बीच पर बने चेकपॉइंट इन्हें स्कैन करते हैं।
✕ न करें
स्पिनर डॉल्फ़िन की खाड़ी के रास्ते को न छेड़ें और न रोकें — फ़ेडरल नियम के मुताबिक Baía dos Golfinhos में न बोट जा सकती है, न तैराक।
सिंगल-यूज़ प्लास्टिक साथ लेकर न उतरें — आइलैंड में घुसते ही इन पर रोक है।
यहाँ के ATM पर भरोसा न करें — कार्ड चल जाते हैं, पर ATM अक्सर खाली रहते हैं; रियाल साथ लाएँ।
अपने TPA वाले दिनों से ज़्यादा न रुकें — निकलते वक़्त की जाँच में बाकी दिनों का पैसा जुर्माने के साथ वसूला जाता है।
दो महाद्वीपों के बीच की दरार: पानी से भरी एक रिफ़्ट, जहाँ नॉर्थ अमेरिकन और यूरेशियन प्लेट एक-दूसरे से दूर खिसक रही हैं, और जिसमें दशकों तक लावा से छनकर आया ग्लेशियर का पानी भरा है। ज़्यादातर डाइवर्स ने इससे साफ़ पानी ज़िंदगी में कभी नहीं देखा होगा — यहाँ आप धरती की सिलाई के ठीक ऊपर तैरते हैं।
पानी2–4 °C ग्लेशियर का पिघला पानी · 100 m+ विज़िबिलिटी
ज़रूरतेंड्राईसूट सर्ट या लॉग की हुई 10 ड्राईसूट डाइव (≤2 yrs)
कम से कम उम्रआइसलैंड के कानून के मुताबिक डाइव के लिए 17
पहुँचसिर्फ़ गाइडेड टूर — Þingvellir National Park
परमिट और बुकिंग: Silfra में डाइविंग सिर्फ़ Þingvellir National Park के भीतर किसी लाइसेंस वाले ऑपरेटर के गाइडेड टूर के साथ ही मुमकिन है। स्कूबा डाइव के लिए आपके पास Open Water होना चाहिए, और साथ में या तो ड्राई-सूट स्पेशलिटी या पिछले दो साल में की गई 10 ड्राई-सूट डाइव का लिखित सबूत; स्नॉर्कलिंग के लिए किसी सर्टिफ़िकेशन की ज़रूरत नहीं। टूर पूरे साल Silfra कार पार्क (P5) पर मिलते हैं — झरने का यह पानी गर्मी हो या सर्दी, 2–4 °C पर ही रहता है। गर्मियों में सुबह का स्लॉट बुक करें ताकि स्नॉर्कलिंग की भीड़ से पहले उतर सकें, और मेडिकल फ़ॉर्म पर पूरी ईमानदारी बरतें: ठंडे पानी के रेगुलेटर और कसे हुए सूट के साथ चौंकाने वाली बातों की कोई जगह नहीं।
✓ करें
अपने सर्टिफ़िकेशन कार्ड और ड्राईसूट का सबूत, दोनों साथ लाएँ — गियर देने से पहले ऑपरेटर इन्हें वेरिफ़ाई करते हैं।
डाइव से पहले खाना खाएँ और पानी पिएँ — यहाँ गहराई से ज़्यादा ठंड थकाती है (ज़्यादा से ज़्यादा ~18 m, और ज़्यादातर हिस्सा उससे भी कम गहरा)।
डाइव के बीच में पानी का एक घूँट लें — यह किसी भी बोतलबंद पानी से ज़्यादा साफ़ है, और हर गाइड खुद ही कहेगा।
इसके साथ ऊपर Þingvellir की रिफ़्ट वॉक भी कर लें — Alþingi की असली जगह इसी दरार के ऊपर है।
✕ न करें
काई को न छुएँ — नियॉन-हरे 'ट्रोल हेयर' फ़िन की एक लहर से ही उखड़ जाते हैं और दोबारा उगने में सालों लगते हैं।
कहीं और डाइव करने के बाद आइसलैंड पहुँचने के 24 h के भीतर डाइव न करें — Mosfellsheiði के ऊपर से जाने वाले टूर की ऊँचाई भी गिनती में आती है।
यहाँ समुद्री जीवों की उम्मीद न रखें — Silfra की बात चट्टानों और रोशनी की है; चार मछलियाँ झील में ही रहती हैं।
अगर ड्राई ग्लव्स आपके लिए नए हैं तो ग्लव्स और हुड वाली प्रैक्टिस न छोड़ें — 2 °C में रेगुलेटर वापस मुँह में लेना रिहर्सल माँगता है।
कोई पुरानी परमिट फ़ीस, गलत कोऑर्डिनेट, या कोई ऐसा डाइविंग रीजन दिखा जो यहाँ होना चाहिए? नीचे हमें बताएँ — हर नोट को एक इंसान पढ़ता है, और वेरिफ़ाई हुए सुधारों का क्रेडिट ऊपर रीडर अपडेट्स में दिया जाता है।
पहले परमिट बुक करें, फिर फ़्लाइट
ऊपर दी गई हर डेस्टिनेशन एक ही जगह अटकाती है: परमिट या बोट की बर्थ, डाइविंग नहीं। Sipadan इसकी सबसे बड़ी मिसाल है — रोज़ करीब 250 परमिट, और वे भी सिर्फ़ रिज़ॉर्ट के ज़रिए। यानी रिज़ॉर्ट की बुकिंग ही आपका परमिट प्लान है, और छोटे ठहराव के हिस्से में बचा-खुचा ही आता है। गैलापागोस के डाइव लाइवअबोर्ड व्हेल शार्क सीज़न के लिए करीब साल भर पहले बिक जाते हैं; Komodo ने अप्रैल 2026 से लाइसेंस वाले ऑपरेटर के ज़रिए पहले से बुकिंग अनिवार्य कर दी, जिससे मौके पर पहुँचकर ट्रिप करने का रास्ता ही बंद हो गया; और थाईलैंड मई के मध्य से अक्टूबर के मध्य तक Similan का गेट सीधे बंद कर देता है। तारीख़ें इस हिसाब से चुनें कि अड़चन कब खुलती है, न कि फ़्लाइट कब सस्ती है — और सरफ़ेस पर बिताए जाने वाले दिन उसी के इर्द-गिर्द जमाएँ।
फ़ीस वाला हिस्सा आसान है — इसका बजट पहले से बना लें और सबूत साथ रखें। 2026 का पैटर्न यह है: या तो हर एंट्री पर या रोज़ के हिसाब से लगने वाला पार्क चार्ज (Similan 500 THB + 200 THB/दिन डाइविंग, Komodo ≈IDR 300k/दिन, Ras Mohammed ≈US$10–15), या साल भर का एक फ़्लैट पास (Bonaire की US$40 वाली कैलेंडर-साल नेचर फ़ीस), या हवाई किराए में ही जुड़ी अराइवल फ़ीस (पलाऊ की US$100 PPEF), या फिर पहुँचते ही नकद में चुकाई जाने वाली एक बड़ी फ़ीस (गैलापागोस: US$200, डॉलर में, पहुँचने पर)। ऊपर दिए नियम और रकमें आख़िरी बार अगस्त 2026 में जाँची गईं — ये लगभग हर सीज़न बदलती रहती हैं, और इसीलिए हर डेस्टिनेशन के साथ उसका ऑफ़िशियल सोर्स लिंक दिया गया है।
कोऑर्डिनेट्स, चार्ट और गहराई पर ईमानदारी
इस गाइड में दिए कोऑर्डिनेट्स प्लानिंग के लिए रेफ़रेंस हैं — ये आपको सही जेटी तक, सही मूरिंग फ़ील्ड तक और सही ब्रीफ़िंग तक पहुँचा देते हैं। ये नेविगेशन डेटा नहीं हैं: डाइव साइट एक ज़िंदा समुद्र-तल पर बनी पोज़िशन हैं, मूरिंग दोबारा डाली जाती रहती हैं, और GPS का कोई पॉइंट यह नहीं बताता कि उसके ऊपर कैसा करंट चल रहा है। साइट तक पहुँचने का रास्ता लोकल ऑपरेटर तय करते हैं; आपका काम बस इतना जानना है कि आप मोटे तौर पर कहाँ हैं, ताकि पूरा प्लान समझ में आए। अगर आप यह समझना चाहते हैं कि डाइवर साइट की पोज़िशन सही तरीके से कैसे रिकॉर्ड और शेयर करते हैं — डेटम, दशमलव डिग्री बनाम DMS, मूरिंग बनाम एंट्री पॉइंट — तो इसके लिए हमारा डाइव साइट कोऑर्डिनेट्स वाला पेज है।
यहाँ दी गई गहराई गाइडेड प्रोफ़ाइल की आम गहराई है, ज़्यादा से ज़्यादा गहराई नहीं। इनमें से कई साइट्स को हल्के में नहीं लिया जा सकता: Noronha का Corveta V17 50 m से नीचे शुरू होता है (सिर्फ़ टेक्निकल), Yongala और Thistlegorm खुले पानी में करीब 30 m पर हैं, और गैलापागोस हर चीज़ में करंट जोड़ देता है। साइट वही चुनें जिसका सर्टिफ़िकेशन सचमुच आपके पास है। इस पेज की हर डेस्टिनेशन पर ऑपरेटर कार्ड माँगते हैं, और अच्छे ऑपरेटर किसी प्रोफ़ाइल के लिए मना भी कर देते हैं — यही सही जवाब है।
वे तौर-तरीके जो हर जगह साथ चलते हैं
तीन आदतें हर अक्षांश पर काम आती हैं। पहली — ऐसा इंश्योरेंस जो साफ़ शब्दों में डाइविंग और इवैक्युएशन को कवर करता हो। Socotra जैसे दूर-दराज़ के आइलैंड, बाहरी एटोल और लाइवअबोर्ड के रूट — यह एम्बुलेंस वाला इलाका नहीं, हेलिकॉप्टर और कई दिन वाला इलाका है। दूसरी — नो-फ़्लाई विंडो: बार-बार डाइव करने के बाद 18–24 घंटे, और कई दिन वाले लाइवअबोर्ड के बाद उससे भी ज़्यादा। इसे उम्मीद के भरोसे न छोड़ें — अपने प्लान में सरफ़ेस पर बिताए जाने वाले एक दिन की तरह जोड़ें। तीसरी — ऑपरेटर का लाइसेंस: मिस्र की CDWS मेंबरशिप, ऑस्ट्रेलिया में Reef Authority के सर्टिफ़ाइड ऑपरेटर, Komodo के 2026 वाले SIORA लाइसेंस, Sabah Parks का परमिट कोटा। जहाँ भी डाइविंग एक गंभीर कारोबार है, वहाँ लाइसेंस की एक कम से कम शर्त ज़रूर होती है, और उससे नीचे वाली बोट सस्ती बेवजह नहीं होतीं — उनकी वजहें पानी के नीचे जाकर सामने आती हैं। जिस ऑपरेटर के कागज़ात दुरुस्त हों, उसका कंप्रेसर मेंटेनेंस भी आम तौर पर दुरुस्त ही होता है।
स्कूबा डाइविंग के लिए सबसे अच्छी जगहेंडाइविंग का परमिट कैसे लें
अक्सर पूछे जाने वाले सवाल
डाइविंग ट्रिप में सबसे पहले क्या बुक करना चाहिए?
जो चीज़ सबसे कम मिलती है — परमिट या बोट की बर्थ। तारीख़ें इसी के हिसाब से तय करें, फ़्लाइट के सस्ते होने के हिसाब से नहीं। गैलापागोस के लाइवअबोर्ड करीब साल भर पहले भर जाते हैं।
डाइविंग के कितने घंटे बाद फ़्लाइट ली जा सकती है?
बार-बार डाइव करने के बाद कम से कम 18–24 घंटे रुकें, और कई दिन वाले लाइवअबोर्ड के बाद उससे भी ज़्यादा। लौटने की फ़्लाइट इसी हिसाब से बुक करें।