GDA94 ਬਨਾਮ GDA2020: ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦਾ ਖਿਸਕਦਾ ਡੇਟਮ, ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ

ਖਿਸਕਦਾ ਮਹਾਂਦੀਪ

ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਪਲੇਟ ਭੂ-ਵਿਗਿਆਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਦੌੜਾਕ ਹੈ: ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 7 cm ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹਾਂਦੀਪ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਲਗਾਤਾਰ ਖਿਸਕਾਅ ਹੈ। ਇਹ ਗੱਲ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਬੇਅਸਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਿ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਮਤਲਬ ਰੱਖਣ — ਡੇਟਮ ਨੂੰ ਮਹਾਂਦੀਪ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਪਲ 'ਤੇ ਰੋਕਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਕੁਝ ਉੱਥੋਂ ਮਾਪਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੋਕੋ ਤਾਂ ਵੱਖਰੀਆਂ ਪਰ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਵਿੱਚ ਬਰਾਬਰ ਦੀਆਂ ਇਕਸਾਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਠੀਕ ਓਨਾ ਹੀ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਖਿਸਕਾਅ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। GPS ਦੇ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਇਹ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ GDA94, GDA2020 ਅਤੇ WGS84 ਨਾਲ ਪਾੜੇ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ।

1.8 ਮੀਟਰ ਦੀ ਛਾਲ: GDA94 ਤੋਂ GDA2020

GDA94 ਨੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਟਿਕਾ ਦਿੱਤਾ ਜਿੱਥੇ ਉਹ 1994 ਵਿੱਚ ਸੀ। 2010ਵਿਆਂ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਮਹਾਂਦੀਪ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 1.6–1.8 m ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਿੱਲ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ GDA2020 ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਟਿਕਾਇਆ ਜਿੱਥੇ ਉਹ 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ — ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਲਗਭਗ 1.8 m ਦੀ ਜਾਣ-ਬੁੱਝ ਕੇ ਕੀਤੀ ਛਾਲ। ਅਹਿਮ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅੰਡਾਕਾਰ (GRS80) ਅਤੇ MGA ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਨਹੀਂ ਬਦਲੇ: ਇੱਕੋ ਖੇਤ ਲਈ MGA94 ਅਤੇ MGA2020 ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਉਹੀ 1.8 m ਦਾ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਹੋਰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਬਿਨਾਂ ਡੇਟਮ ਲਿਖੀਆਂ GIS ਲੇਅਰਾਂ ਨੂੰ ਰਲਾਉਣ ਨਾਲ ਉਹ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕਸਾਰ ਬੇਮੇਲਪਣ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ — ਹਰ ਫ਼ੀਚਰ ਇੱਕੋ ਪਾਸੇ ਖਿਸਕਿਆ ਹੋਇਆ।

WGS84 ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡਾ ਰਿਸੀਵਰ ਜਿਹੜਾ WGS84 ਦੱਸਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਧਰਤੀ ਨੂੰ ਹੁਣ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ — ਉਹ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਨਹੀਂ। 2020 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ GDA2020 ਅਤੇ GPS ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸਨ (ਮਕਸਦ ਵੀ ਇਹੀ ਸੀ); ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਹਾਂਦੀਪ ਖਿਸਕਦਾ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਲਈ 2026 ਤੱਕ ਕੱਚੀਆਂ GPS ਸਥਿਤੀਆਂ GDA2020 ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 0.4–0.5 m ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਸਾਲ 7 cm ਹੋਰ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਆਮ ਖਪਤਕਾਰ ਰਿਸੀਵਰ ਦੇ ਫਿਕਸ ਦੀ ਆਪਣੀ ਗਲਤੀ ਇਸ ਤੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਲਈ ਫ਼ੋਨ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੇ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹਨ — ਅਤੇ ਸਾਡਾ MGA ਪੰਨਾ ਵੀ ਇਹੀ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਜਿਸ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇ, ਉਸ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ATRF ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਵਾਲਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਦੀ ਥਾਂ ਉਸ ਨਾਲ ਹੀ ਹਿੱਲਦਾ ਹੈ।

200 ਮੀਟਰ ਦਾ ਜਾਲ: AGD66, AGD84 ਅਤੇ AMG

ਮੈਦਾਨ ਵਿੱਚ ਅਸਲੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪੁਰਾਣਾ ਖਿਸਕਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 2000 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਅਤੇ ਡਾਟਾਸੈੱਟ AGD ਡੇਟਮ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ AMG ਗਰਿੱਡ ਵਰਤਦੇ ਸਨ — ਅਤੇ AGD, GDA ਤੋਂ ਲਗਭਗ 200 ਮੀਟਰ ਦੂਰ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਸਰਵੇਖਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਪਲੇਟ ਦੇ ਖਿਸਕਣ ਦਾ ਨਹੀਂ। 1980ਵਿਆਂ ਦੀ ਟੌਪੋ ਸ਼ੀਟ ਤੋਂ ਲਿਆ ਗਰਿੱਡ ਹਵਾਲਾ GDA-ਦੌਰ ਦੇ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਪਾਓ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਫੁੱਟਬਾਲ ਮੈਦਾਨ ਦੂਰ ਜਾ ਪਹੁੰਚੋਗੇ। ਪਛਾਣ: ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਲੀਜੈਂਡ ਵਿੱਚ AGD66, AGD84 ਜਾਂ AMG ਲਿਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 2000 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆਈ ਹਵਾਲੇ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸ਼ੱਕੀ ਮੰਨੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡੇਟਮ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ।

ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਹਾਈਕਿੰਗ, 4WD ਟੂਰਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ: GDA2020/MGA — ਮੌਜੂਦਾ ਨਕਸ਼ੇ ਇਹੀ ਛਾਪਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ GPS ਇਸ ਨਾਲ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਹੱਦ ਅੰਦਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ (ਇੱਥੇ ਲਾਈਵ ਬਦਲੋ)। ਡਾਟਾ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਵੇਲੇ: ਡੇਟਮ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਿਖੋ — ਸਾਲ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ “MGA Zone 55” ਉਹੀ ਦੁਬਿਧਾ ਹੈ ਜੋ 1.8 m ਦੇ ਰਹੱਸਮਈ ਫ਼ਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਰਵੇਖਣ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਰਸਮੀ GDA94↔GDA2020 ਪਰਿਵਰਤਨ ਜਾਂ ATRF ਵਰਤੋ, ਸਹੀ ਸਾਫ਼ਟਵੇਅਰ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਕਰਕੇ। ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਵੀ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟਸ “ਲਗਭਗ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ” ਖਿਸਕੇ ਹੋਏ ਲੱਗਣ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਮਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੈ: ਨਵੇਂ ਕੱਪੜੇ ਪਾਈ ਬੈਠਾ AGD-ਦੌਰ ਦਾ ਸਰੋਤ।