世界のおすすめハイキングコース

大きなトレッキングの計画の立て方

上に挙げた目的地は、どれも同じところでつまずきます。歩くことではなく、許可証かベッドです。うまくいくのは、予約を起点に組み立てるやり方です。航空券が安い時期ではなく、予約が開く時期に合わせて日程を決めましょう。インカ・トレイルの許可証は約6か月前になくなり、コースは毎年2月に閉鎖されます。ミルフォード・トラックのベッドは、5月に予約枠が公開されると数分で埋まります。ツール・ド・モンブランの山小屋は、翌夏の分の予約が10月中旬に開きます。GR20の山小屋は1月下旬です。オーバーランド・トラックは毎年7月1日に予約が始まります。富士山は現在、1日あたりの登山者数に上限を設け、山小屋の予約がない人はゲートで通していません。実際に確保できた予約を軸に行程を組み立て、峠越えや小さな空港が絡む行程には天候用の予備日を1日足してください。

計画の手間は、2つの習慣でほとんど省けます。1つは、各目的地の下にリンクした公式の国立公園ページや予約ページを読むことです。上のルールは2026年8月に最終確認していますが、料金や定員は毎シーズン変わります。もう1つは、予約確認書をすべてスマートフォンにオフラインで保存しておくことです。ここで紹介するコースのいくつかは、現地のチェックポイントで書類を確認します。

高度と高所順応

およそ2 500 mを超えると、限界を決めるのは体力ではなく高度です。ここで扱う高所のトレッキング（エベレスト・ベースキャンプ、アンナプルナ、キリマンジャロ、インカ・トレイル）で通用する原則はこうです。3 000 mを超えたら、寝る高度を上げるのは1日およそ500 mまでにします。1 000 m上げるごとに休養日を1日入れます。頭痛の悪化、吐き気、いつもと違う疲労感は、そこで止まるサインとして扱ってください。確実な対処は下山だけです。まともなルートには必ず下山の選択肢があります。登頂に向かう夜を迎える前に、自分の下山ルートを把握しておきましょう。

本サイトの関連ページも2つあります。今いる場所の高さを確かめるなら私の標高、腕時計とスマートフォンと道標の数値がなかなか一致しない理由はGPS高度と標高で説明しています。

ナビゲーションと座標

上の座標表は、そのままの十進度（WGS84）を使っています。どの地図アプリでも受け付けるからです。好きなアプリに貼り付けるか、座標変換に通してDMS、UTM、MGRS、グリッド座標に変えられます。これらは計画のための目安で、意図的におおよその値にしてあります。現地では、公式の地形図か、実際にコースを歩いた人が記録したGPXトラックでナビゲーションしてください。オフラインで持ち歩くことも忘れずに。ここで紹介するコースの多くは、何時間も電波が届きません。

英国で歩く場合や、どこかで山岳救助を呼ぶ場合に備えて、グリッド座標の仕組みは必要になる前に覚えておきましょう。山岳救助のためのグリッド座標に、2分で読める説明があります。

どこでも痕跡を残さない

上のどの目的地でも同じルールが繰り返されるのは、起きる被害が同じだからです。持ち込んだものはすべて持ち帰ってください（入口で荷物の重さを量る国立公園もあります）。焚き火はしないでください。オーバーランド・トラック、GR20、トレス・デル・パイネで燃料式ストーブしか認められていないのは、ここでの火が大災害になったからです。テントを張るのは、キャンプが認められた場所だけにしてください。ここで紹介するコースの多くでは、指定地の外にはどこにもないということです。植物、岩、遺跡には手を触れないでください。野生動物とは距離を保ちましょう。餌を与えられた動物は問題を起こす動物になります。グランドキャニオンのリスからタスマニアのフエガラスまで、どこでも同じです。ドローンはこのページのほぼすべての場所で許可が必要です。公式ページで認められているとわかるまでは、不可として扱ってください。

緊急時の基本

どのトレッキングでも、出発前にやることがあります。ルート、日程、離脱できる地点、いつ通報してほしいかを書いた計画書を、家に残る誰かに預けてください。現地の緊急通報番号と、救助の実情も知っておきましょう。ネパールのヘリコプター救助は民間で費用が高く、加入している保険が自分の到達高度まで補償するか確かめてください。オーバーランド・トラックやクングスレーデン、そしてどこであれシーズン外に挑む場合は、PLBか衛星メッセンジャーが基本装備です。実際に助けが必要になったとき、救助側が最初に知りたいのは現在地です。緊急時の位置共有では、自分の居場所をスマートフォンから正確に読み上げる、あるいは送るための最短の方法を紹介しています。