समुद्रमा आफ्नो स्थान साझा गर्नुहोस्

पहिले VHF च्यानल 16 — फोन मात्रै किन पर्याप्त छैन

समुद्रमा तपाईंको खल्तीको फोन पहिलो उपकरण होइन। च्यानल 16 (156.8 MHz) मा गरिएको VHF विपद् कल तटरक्षकले सुन्छ, र त्यही समयमा दायराभित्रका हरेक जहाजले पनि सुन्छन् — र सबैभन्दा नजिकको सहायता प्रायः एक माइल परको डुङ्गा हुन्छ, एक घण्टा परको लाइफबोट स्टेशन होइन। उद्धार सेवाहरू VHF प्रसारणको दिशा पनि पत्ता लगाउन सक्छन्; तपाईंको फोन कलको दिशा कोही पत्ता लगाउन सक्दैन। मोबाइल कभरेज तटबाट केही माइलभित्रै सिद्धिन्छ, कल वाक्यको बीचमै काट्छ, र कलले तपाईंलाई एक अपरेटरसँग मात्र जोड्छ — पानीमा भएका सबैलाई सचेत गराउँदैन।

फोन ब्याकअप हो, र तटको नजिक यो राम्रो ब्याकअप हो: यसलाई वाटरप्रुफ पाउचमा आफ्नै शरीरमा राख्नुहोस् (केबिनमा होइन), पाठ सन्देश वा नक्सा एपको पिनमा भर पर्नुभन्दा बोलीको कल गर्नुहोस्, र आफ्नो देशमा तटरक्षकसम्म पुग्ने बाटो थाहा पाउनुहोस् — बेलायत र आयरल्यान्डमा 999 वा 112 डायल गर्नुहोस् र तटरक्षक (Coastguard) माग्नुहोस्। आपत्कालीन कलले कुनै पनि नेटवर्कको सिग्नल प्रयोग गर्न सक्छ, त्यसैले एउटै बार नदेखिँदा पनि प्रयास गर्नुहोस्। र कुनै पनि नम्बर डायल गर्नुअघि माथिको उपकरणले स्क्रिनमा स्थान निकाल्नुहोस् — यो सिग्नल नै नभएको ठाउँमा पनि काम गर्छ, किनभने GPS केवल प्राप्त गर्ने प्रणाली हो र यसलाई नेटवर्क चाहिँदैन।

Mayday कल, पङ्क्ति-पङ्क्ति

“Mayday” जहाज वा जीवनमाथिको गम्भीर र तत्कालको खतरा का लागि मात्र सुरक्षित छ। तलको संरचना अन्तर्राष्ट्रिय हो — निश्चित स्क्रिप्ट भएकैले यो आत्तिएको बेला पनि काम गर्छ, र माथिको उपकरणको बिल्डरले यसमा तपाईंको सक्रिय स्थान भरिदिन्छ:

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY — सङ्केत आफै, तीन पटक।
THIS IS [डुङ्गाको नाम] × 3 — कसले बोलाउँदै छ; कमजोर सिग्नलमा पनि पुगोस् भनेर दोहोरिएको।
MAYDAY [डुङ्गाको नाम] — औपचारिक रूपमा एक पटक फेरि।
MY POSITION IS… — पहिले अक्षांश, त्यसपछि देशान्तर; डिग्री र दशमलव मिनेट, अङ्क-अङ्क गरी। कलमा स्थान सबैभन्दा मूल्यवान् पङ्क्ति हो; अरू कुनै कुरा बिग्रिनुअघि यो दिनुहोस्।
विपद्को प्रकृति — पानी भित्रिँदै, आगलागी, ठक्कर, स्वास्थ्य समस्या।
जहाजमा भएका व्यक्ति — सबै जनाको हिसाब मिल्यो कि भनेर उद्धारकर्ताले थाहा पाउन।
I REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE… OVER — त्यसपछि बटन छोड्नुहोस् र सुन्नुहोस्।

कम गम्भीर आपत्कालमा फरक सुरुवात प्रयोग हुन्छ — तत्काल खतरा नभएको जरुरी अवस्थामा Pan-Pan, र सुरक्षा सूचनाका लागि Sécurité। हाम्रो Mayday, Pan-Pan र Sécurité लेखले तीनै वटा र कुन कहिले लागू हुन्छ भन्ने कुरा बताउँछ।

DSC — एकैचोटि सबैलाई बोलाउने रातो बटन

आधुनिक फिक्स्ड र धेरै ह्यान्डहेल्ड VHF सेटमा Digital Selective Calling हुन्छ: ढकनी उठाउनुहोस्, रातो DISTRESS बटन पाँच सेकेन्ड थिचिराख्नुहोस्, र रेडियोले च्यानल 70 मा डिजिटल सचेतना प्रसारण गर्छ। त्यसमा तपाईंको जहाजको MMSI (नौ अङ्कको रेडियो पहिचान) जान्छ, र रेडियो GPS सँग जोडिएको वा भित्रै GPS भएको भए तपाईंको स्थान पनि जान्छ — तटरक्षक र दायराभित्रका हरेक DSC-सुसज्जित जहाजसम्म। प्राप्त गर्ने सेटहरूमा चालक दलले उपेक्षा गर्न नसक्ने अलार्म बज्छ। यो डुङ्गाको सबैभन्दा राम्रो बटन हो, दुई सर्तसहित।

पहिलो, MMSI ले अर्थ राख्छ रेडियो दर्ता भएको भए मात्र — दर्ताले त्यो नम्बरलाई तपाईंको जहाजको नाम, विवरण र किनाराको सम्पर्कसँग जोड्छ। दोस्रो, GPS फिड साँच्चै जोडिएको भए मात्र स्थान बाहिर जान्छ — सर्वेक्षकहरूले पाउने चिरपरिचित नतिजा यही हो: वर्षौंदेखि जडान गरिएको DSC रेडियो, तर NMEA तार कहिल्यै जोडिएको छैन। थिचिराख्नु पहिलो चरण मात्र हो; त्यसपछि तुरुन्तै च्यानल 16 मा बोलीको Mayday पनि अपेक्षा गरिन्छ, किनभने डिजिटल सचेतनाले ढोका खोल्छ र बोलीको कलले उद्धारकर्ताहरूलाई के भयो भन्ने बताउँछ।

EPIRB र PLB — दर्ता आफै उद्धार हो

VHF को दायराभन्दा पर स्याटेलाइट बीकनले काम सम्हाल्छन्। EPIRB जहाजको नाममा दर्ता हुन्छ, पानीमा सीधा उभिएर तैरिन्छ, आफै सक्रिय हुन्छ र 406 MHz मा Cospas-Sarsat स्याटेलाइट प्रणालीमा 48 घण्टा वा बढी प्रसारण गर्छ; PLB खल्तीमा बोक्ने संस्करण हो, व्यक्तिको नाममा दर्ता हुन्छ, हातले सक्रिय गर्नुपर्छ र कम्तीमा 24 घण्टा प्रसारण गर्छ। दुवैले खोज र उद्धारलाई विश्वव्यापी कभरेजको सचेतना दिन्छन् — तपाईंको पहिचानसहित, र आधुनिक GPS-सुसज्जित बीकनमा सय मिटर जतिको सटीकतासहित तपाईंको स्थान पनि।

मानिसहरूले छोड्ने भाग नै सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हुन्छ: दर्ता निःशुल्क छ र दर्ता आफै उद्धार हो। दर्ता नभएको बीकन नाम नभएको चिच्याहट हो — समन्वयकर्ताले डुङ्गाको नाम, विवरण र फोन नम्बर कुनै नभएको सचेतना देख्छन्, र झूटो अलार्म हो कि होइन छिटो छुट्याउने उपाय पनि हुँदैन। आफ्नो राष्ट्रिय निकायमा दर्ता गर्नुहोस्, र विवरण बदलिँदा पुनः दर्ता गर्नुहोस्: बेलायतमा register-406-beacons.service.gov.uk मा (बेलायती जहाजका लागि दर्ता अनिवार्य छ), अमेरिकामा NOAA सँग beaconregistration.noaa.gov मा। यसमा केही मिनेट लाग्छ, कुनै शुल्क लाग्दैन, र यो विपद् सङ्केतलाई नाम भएको खोजमा बदल्छ।

स्ट्याटिक चिर्ने गरी अक्षर-अक्षर भन्नुहोस्

रेडियो च्यानलले सामान्य बोली खाइदिन्छ। NATO वर्णमाला र ITU अङ्क उच्चारण त्यसैले बनेका हुन् — नराम्रो च्यानलमा पनि डुङ्गाको नाम र स्थान बाँचिरहन्छन्। niner भनिन्छ किनभने “nine” र “five” मिल्दाजुल्दा सुनिन्छन्, र decimal भनिन्छ किनभने “point” हराइदिन्छ:

• A Alfa
• B Bravo
• C Charlie
• D Delta
• E Echo
• F Foxtrot
• G Golf
• H Hotel
• I India
• J Juliett
• K Kilo
• L Lima
• M Mike
• N November
• O Oscar
• P Papa
• Q Quebec
• R Romeo
• S Sierra
• T Tango
• U Uniform
• V Victor
• W Whiskey
• X X-ray
• Y Yankee
• Z Zulu

• 0 Zero
• 1 Wun
• 2 Too
• 3 Tree
• 4 Fower
• 5 Fife
• 6 Six
• 7 Seven
• 8 Ait
• 9 Niner
• . Decimal

आफ्नो घरको बर्थको स्थान एक पटक ठूलो स्वरमा पढेर अभ्यास गर्नुहोस् — पहिले अक्षांश, त्यसपछि देशान्तर, दशमलव पर्ने ठाउँमा “decimal” शब्द, र अन्तिममा गोलार्धका अक्षर (“north… west”)। माथिको उपकरणको रिडआउट पङ्क्तिले तपाईंका लागि हिज्जे तयार पारिदिन्छ, र तीस सेकेन्डको अभ्यासले वास्तविक बेलामा यो स्वतः आउँछ।

सबैभन्दा नराम्रो भयो भने पनि डुङ्गासँगै बस्नुहोस्

खोजी विमान र लाइफबोटले डुङ्गा भेट्टाउँछन्, पानीमा तैरिरहेको टाउको होइन। पानी भरिएको वा पल्टिएको अवस्थामा पनि हल मानिसभन्दा ठूलो रडार र दृश्य लक्ष्य हो। यो तपाईंले मिहिनेत नगरी पाइने तैरने आधार पनि हो, र तपाईंले भर्खर प्रसारण गरेको स्थान यसैले देखाउँछ। नजिक देखिने किनारातर्फ पौडिन खोज्दा गर्मी समुद्रमा बलिया पौडीबाजको पनि ज्यान गएको छ, चिसो समुद्रको कुरै छाडौँ। लाइफजाकेट आपत्काल आउनुअघि लगाउने हो, आपत्कालका बेला होइन; चिसो पानीमा पहिलो मिनेटको हतारिएको सास (कोल्ड-शक) कडा पौडिएर होइन, पिठ्युँमा तैरिँदै केही नगरी पार गरिन्छ।

यही तर्कले यो पृष्ठको सबै कुरा चलाउँछ: मस्तूल सुक्खा हुँदै छिटो प्रसारण गर्नुहोस्, पहिले स्थान दिनुहोस्, त्यसपछि आगो वा चुहावटसँग लड्नुहोस्। पछि आवश्यक नै थिएन भन्ने ठहरिएको Mayday एउटै कलले रद्द हुन्छ; तपाईंले ढिलाइ गरेको कल भने रेडियोले नभई बहाव मोडलिङले खोजिने कल हुन्छ। भूमिमा हुने आपत्कालका लागि यही पृष्ठको तटीय हाइकिङ संस्करण चाहिन्छ भने, त्यो हो आपत्कालमा स्थान साझा गर्नुहोस्।