在海上分享您的位置

先用 VHF 16 频道——为什么不能只靠手机

在海上，口袋里的手机不是该先拿起的那件工具。在 16 频道（156.8 MHz）上发出的 VHF 遇险呼叫，会被海岸警卫队和范围内的每一艘船同时听到——而最近的援助通常是一英里外的一条船，不是一小时航程外的救生艇站。救援部门还能对 VHF 信号测向；没有人能对您的手机通话测向。离岸几英里手机信号就没了，通话说到一半会断，而且打电话只把您接到一名接线员，不会惊动海上所有人。

手机是备用手段，在近岸它是个不错的备用：把它装进防水袋随身携带（不要放在船舱里），打语音电话，不要依赖短信或地图应用里的定位标记，还要知道您所在国家联系海岸警卫队的途径——在英国和爱尔兰，拨打 999 或 112，然后要求转接海岸警卫队。紧急呼叫可以借用任何运营商的信号，所以哪怕一格信号都没有也要试。在拨号之前，先用上面的工具把位置显示在屏幕上——它完全不需要信号，因为 GPS 只接收，不需要网络。

Mayday 呼叫，逐句拆解

“Mayday”只用于船只或生命面临严重且紧迫的危险。下面这个结构是国际通用的——正因为它是一套固定脚本，才能在慌乱中不出错，上面工具里的生成器会用您的实时位置把它填好：

MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY —— 警报本身，说三遍。
THIS IS [船名] × 3 —— 谁在呼叫，重复三遍，信号弱时也能传达。
MAYDAY [船名] —— 再正式地说一次。
MY POSITION IS… —— 先纬度后经度，度和十进制分，逐位读出。位置是整个呼叫中最有价值的一句；趁其他环节还没出问题，先把它报出去。
遇险性质 —— 进水、失火、碰撞、伤病。
船上人数 —— 让救援人员知道什么时候所有人都已确认。
I REQUIRE IMMEDIATE ASSISTANCE… OVER —— 然后松开按键，收听。

较轻的紧急情况用不同的开头——Pan-Pan 用于紧急但没有立即危险的情况，Sécurité 用于安全播报。我们的Mayday、Pan-Pan 和 Sécurité一文讲解了这三种呼叫，以及各自适用的场合。

DSC——一按就通知所有人的红色按钮

现代固定式和许多手持式 VHF 电台都带有数字选择性呼叫（Digital Selective Calling）：掀开盖片，按住红色 DISTRESS 按钮五秒，电台就会在 70 频道发出数字警报，其中带有您船只的 MMSI（九位数的无线电身份号），如果电台接了 GPS 或内置 GPS，还会带上您的位置，发给海岸警卫队和范围内每一艘装有 DSC 的船。收到警报的电台会发出船员无法忽视的警报声。这是船上最好用的一个按钮，但有两个前提。

第一，MMSI 只有在电台完成注册之后才有意义——注册才把这个号码和您船只的名称、描述以及您的岸上联系人对应起来。第二，只有 GPS 信号真正接上，位置才会发出去——检验人员常见的发现是：一台 DSC 电台装了很多年，NMEA 线却从未接上。按住按钮只是第一步；紧接着仍然要在 16 频道上做语音 Mayday 呼叫，因为数字警报只是打开了门，语音呼叫才告诉救援人员出了什么事。

EPIRB 和 PLB——注册就是救援

超出 VHF 范围之后，就轮到卫星示位标了。EPIRB 登记在船只名下，能直立漂浮，入水自动启动，在 406 MHz 上向 Cospas-Sarsat 卫星系统发射 48 小时以上；PLB 是口袋版，登记在个人名下，需要手动启动，发射时间至少 24 小时。两者都能给搜救部门一个全球覆盖的警报，带上您的身份信息——在现代带 GPS 的示位标上——还有精确到大约一百米的位置。

人们常常跳过的那一步，恰恰最要紧：注册是免费的，注册就是救援。未注册的示位标只是一声匿名的呼喊——协调人员看到的警报没有船名、没有描述、没有可以拨打的电话，也无法迅速排除误报。请到您所在国家的主管机构注册（资料变更时重新注册）：在英国是 register-406-beacons.service.gov.uk（英国船只必须注册），在美国是 NOAA 的 beaconregistration.noaa.gov。这只要几分钟，不花钱，却能把一个遇险信号变成一场有名有姓的搜救。

把它拼读出来，让它穿过杂音

无线电信道会吞掉平常的说话声。北约字母表和 ITU 的数字读法就是为了让船名和位置能在糟糕的信道里存活下来——念 niner 是因为“nine”和“five”容易听混，念 decimal 是因为“point”会消失：

• A Alfa
• B Bravo
• C Charlie
• D Delta
• E Echo
• F Foxtrot
• G Golf
• H Hotel
• I India
• J Juliett
• K Kilo
• L Lima
• M Mike
• N November
• O Oscar
• P Papa
• Q Quebec
• R Romeo
• S Sierra
• T Tango
• U Uniform
• V Victor
• W Whiskey
• X X-ray
• Y Yankee
• Z Zulu

• 0 Zero
• 1 Wun
• 2 Too
• 3 Tree
• 4 Fower
• 5 Fife
• 6 Six
• 7 Seven
• 8 Ait
• 9 Niner
• . Decimal

把您母港泊位的位置大声读一遍练习一次——先纬度后经度，小数点的位置说“decimal”，半球字母放在最后（“north… west”）。上面工具里的读报行已经替您拼好，练三十秒，真到用时就能脱口而出。

万一最坏的情况发生，留在船上

搜救飞机和救生艇找到的是船，不是水里的人头。哪怕已经进水或倾覆，船体也是比一个人更大的雷达目标和目视目标，它是不用费力就有的浮力，而且它标记着您刚刚报出的位置——游向那个看起来比实际更近的岸，就算在温暖海域，泳技很好的人也出过大事，冷水里更不用说。救生衣要在紧急情况发生之前穿好，不是在过程中穿；在冷水里，最初一分钟的喘息（冷休克）靠仰面漂浮、什么都不做来度过，而不是靠拼命游。

本页所有内容都出于同一个逻辑：趁桅杆还是干的就尽早发报，先报位置，再去灭火或堵漏。事后证明没必要的 Mayday，一个呼叫就能取消；被您拖延的那一次，最后是靠漂流模型去找，而不是靠无线电。如果您想要这一页在陆地紧急情况（比如海岸徒步）中的对应版本，请看紧急情况下分享位置。