Mayday, Pan-Pan, Sécurité

Tre parole, tre priorità

MAYDAY — dal francese m'aidez, «aiutami» — è riservato a un pericolo grave e imminente per l'imbarcazione o per una persona, che richiede assistenza immediata: incendio, allagamento incontrollato, affondamento, uomo in mare che non riesci a recuperare. Ha la precedenza sul canale: ogni altro traffico si ferma.

PAN-PAN — da panne, avaria — dichiara una situazione urgente per la sicurezza dell'imbarcazione o di qualcuno a bordo che non richiede, ancora, un soccorso immediato: motore in avaria mentre derivi verso la costa, un'attrezzatura rotta ma sotto controllo, un membro dell'equipaggio ferito che ha bisogno di consulenza medica, un'imbarcazione in ritardo. Dice «restate in ascolto» più che «venite subito». Molti Pan-Pan sono Mayday evitati — lanciati presto, quando l'albero è ancora asciutto e la deriva è lenta.

SÉCURITÉ («se-kiu-ri-té») è il prefisso di sicurezza: messaggi sui pericoli, non da parte di chi è in pericolo — avvisi ai naviganti della guardia costiera, un container alla deriva, un rimorchio con manovrabilità limitata, avvisi di burrasca. Lo senti annunciare sul canale 16, con i dettagli passati su un canale di lavoro.

La disciplina conta perché la priorità è una promessa: i soccorritori e ogni imbarcazione in ascolto tarano la risposta sulla parola usata. Passa al livello superiore nel momento in cui la situazione peggiora — un Pan-Pan diventa Mayday con una frase — e riduci o annulla con la stessa prontezza.

La chiamata Mayday e il rilancio

La chiamata di soccorso completa segue uno schema fisso — fisso proprio perché resista all'adrenalina: MAYDAY × 3 — QUI [imbarcazione] × 3 — MAYDAY [imbarcazione] — posizione — natura del pericolo — persone a bordo — assistenza richiesta — altre informazioni — PASSO. La posizione arriva presto e nel formato marittimo, gradi e minuti decimali, prima la latitudine poi la longitudine, cifra per cifra. Il nostro strumento condividi la tua posizione in mare legge il tuo GPS e costruisce esattamente questo schema attorno alla tua posizione in tempo reale, compresa la lettura cifra per cifra.

Due varianti completano la famiglia. MAYDAY RELAY (pronunciato tre volte) serve a ritrasmettere il pericolo di qualcun altro — hai sentito un Mayday che la guardia costiera potrebbe non aver ricevuto, oppure vedi un'imbarcazione in pericolo che non trasmette; non sei tu in pericolo, quindi annunci che stai ritrasmettendo. E sulle radio con DSC l'allarme digitale del pulsante rosso precede la chiamata vocale: invia automaticamente il tuo MMSI e la tua posizione sul canale 70 — poi il Mayday vocale segue sul 16, perché l'allarme apre la porta e la voce dice ai soccorritori cosa sta succedendo.

Silenzio controllato: seelonce e prudonce

Quando un Mayday è in corso, il canale 16 gli appartiene. La stazione che coordina — di solito la guardia costiera — può ordinare al traffico che interferisce di smettere con «SEELONCE MAYDAY» (il francese silence anglicizzato), e qualsiasi stazione può proteggere così il traffico di soccorso. Quando la crisi si allenta abbastanza per un traffico normale limitato, chi coordina annuncia «PRU-DONCE» (prudence); quando il traffico di soccorso è finito del tutto: «SEELONCE FEENEE» (silence fini). Come comandante di una piccola imbarcazione non devi trasmettere nessuna di queste parole: devi riconoscerle e, soprattutto, obbedire subito alla prima.

Se senti un Mayday e la guardia costiera risponde, non trasmettere, annota quello che hai sentito (soprattutto la posizione) e continua ad ascoltare: potresti diventare tu chi ritrasmette, se il contatto si perde. Se a un Mayday che tu senti nessuno risponde, rispondere e ritrasmettere non è soltanto permesso; prestare assistenza è uno dei più antichi obblighi di legge del mare.

Dirlo in modo che arrivi

Le parole di priorità funzionano solo come suoni pronunciati su un canale rumoroso, ed è per questo che ogni elemento del sistema è fonetico: niner per il 9, decimal per la virgola, l'alfabeto NATO per i nomi delle imbarcazioni (Sierra-Echo-Alfa Delta-Romeo-India-Foxtrot-Tango supera i disturbi, «Sea Drift» no). Parla lentamente — più lentamente di quanto ti venga naturale — tieni il microfono a qualche centimetro dalla bocca e rilascia il pulsante dopo PASSO, così la risposta può raggiungerti. L'alfabeto completo e la pronuncia delle cifre, insieme all'esercizio di lettura della posizione, sono sulla pagina della posizione in mare.

E una nota per terra: le priorità sono grammatica marittima (e aeronautica), ma l'idea di fondo — uno schema fisso, prima la posizione, le cifre dette una a una — è esattamente ciò che serve anche a chi risponde alle chiamate di emergenza al telefono. La versione a terra di questa pagina è condividi la tua posizione in un'emergenza.